Motor Sachs RS

Hohe Leistungsfähigkeit und Reichweite, auch bei niedriger Trittfrequenz

Der SACHS RS steht für hohe Leistung schon bei niedriger Trittfrequenz und großer Reichweite. Diese
Performance liefert er dauerhaft ab, ob beim steilen Aufstieg zur Berghütte oder jeden Tag mit zwei Kindern durch die Stadt. Vier unterschiedliche Modi bieten Flexibilität die Unterstützung zu steuern. Dank entsprechender Software-Programmierung kommt die Kraftentfaltung kontrolliert und harmonisch beim Fahrer an. Er ist als Pedelec und S-Pedelec Variante verfügbar.

MOTOR

Mit 112 Newtonmetern setzt der SACHS RS neue Maßstäbe in Sachen Leistung. Durch die spezielle Auslegung steht für jeden Einsatz und jede Könnensstufe optimale Performance zur Verfügung. Nur wenige E-Biker erreichen dauerhaft hohe Trittfrequenzen, deshalb liefert der SACHS RS schon bei 40-60 Pedalumdrehungen pro Minute ein hohes Drehmoment. Das kommt gerade unerfahrenen Fahrern im Gelände oder Cargobikes beim “Stop-and-Go” in der Stadt zugute. Der SACHS RS verzeiht “Fahrfehler” und unterstützt den Fahrer in technischen Trails. Sportliche Fahrer profitieren im Training von deutlich höheren Geschwindigkeiten und können diese wesentlich länger halten. Das neue Motorenmanagement ermöglicht eine deutlich größere Reichweite selbst im stärksten Modus und eine angenehm kontrollierte Kraftentfaltung, die harmonisch am Pedal ankommt. Immer mit Leistung fahren und sich auf jede Herausforderung freuen: SACHS RS.

55 Nm dauerhaft, max. 112 Nm/180 sec.; Trittfrequenz 40 U/min: 55N m, 60-90 U/min: 112 Nm

25 km/h oder 45 km/h

Trittfrequenz–, Kraft- und Geschwindigkeitssensor

Einfachkettenblatt und Doppelkettenblatt möglich, Lochkreis; (4 Punkt, 104 mm); Zahnriemen möglich 30 Zähne min. – 50 Zähne max.
Kettenblattgröße: 30 Zähne min. – 50 Zähne max.

ISIS® Drive

178mm (ISIS® – Achsbreite 135 mm)

Kettenführung: ISCG05 System Vorbereitung
Kettenlinie (CL): 52,00 mm (Boost-Standard)

3,5 kg / 2 x 3 M6 Schrauben / Schwarz
Unterstützungsstufen: 4

BATTERIE

Open System – die Hersteller entscheiden je nach Radtyp und Einsatz, welchen Batterietyp sie verwenden wollen. Wir bieten standardisierte Plattformsysteme oder kundenspezifische Individuallösungen an.